徐行標識・徐行標識の設定条件と適用仕様

重要な交通規制標識である徐行および譲りの標識の目的は、交差点や特別な場所での交通の安全を確保するために、ドライバーに減速して積極的に観察し、必要に応じて道を譲るよう注意を促すことです。 「一時停止と譲歩」標識と比較して、徐行および譲歩標識は「予測制御」に重点を置いており、見通し距離が良好で交通衝突のリスクが低いシーンに適しています。

以下は、一般的な設置条件と、減速および徐行標識のサポート要件です。
(1) 信号機のない交差点では、通常、低地道路に徐行標識と徐行標識が設置されています。-
(2) 交差点には信号機が設置されていますが、終日作動しているわけではありません。徐行および譲りの標識は、ライトが消灯しているか黄色に点滅している場合にのみ有効です。
(3) 無人踏切。
(4) 高速道路と都市幹線道路の合流点。
(5) 信号機のないロータリーへのすべての入り口。
(6) 9メートルを超える中央分離帯のある道路又は路盤が分離された道路を横断する場合には、第一側道を横断する前に一時停止及び譲りの標識を設置し、第二側道を横断する前に徐行及び徐行標識を設置する。
交差点での見通し距離が良好で、道路利用者が交通衝突の可能性を明確に認識して通常の速度で交差点を通過できる場合、または危険な状況であってもドライバーが冷静に駐車を制御できる場合は、「一時停止と譲りの標識」の代わりに「徐行と譲りの標識」を使用する必要があります。
徐行標識は、枠のない白いベースプレートに貼り付けてはならず、「一時停止標識」と一緒に設置してはならず、速度取締りとして使用してはなりません。
未舗装の道路や雪で覆われやすい標識などの特殊な状況を除き、徐行・譲りの標識は、通常、徐行・譲りの標識と併せて設置する必要があります。
速度を落として道を譲る標識は、交通の安全を確保し、交通効率を向上させる上で非常に重要です。その合理的な設定は、道路勾配、見通し距離、交通の流れの特性の正確な制御を反映するだけでなく、交通参加者の行動パターンの科学的指針も反映します。交通施設製品のサプライヤーまたは道路工学実装ユニットとして、標識の背後にある設定ロジックと制限を理解することは、製品が実際のアプリケーション シナリオに適切に対応し、交通システム全体の運用レベルを向上させるのに役立ちます。